Σε σύγκριση με οχήματα του ίδιου επιπέδου, αυτό το όχημα έχει φαρδύτερο αμάξωμα και μακρύτερο μετατρόχιο, και υιοθετεί ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια μπροστά, με αυξημένη διαδρομή ανάρτησης. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να πλοηγούνται εύκολα σε ανώμαλα εδάφη και σύνθετες οδικές συνθήκες, παρέχοντας μια πιο άνετη και σταθερή εμπειρία οδήγησης.
Η υιοθέτηση μιας δομής διαιρεμένου κυκλικού σωλήνα έχει βελτιστοποιήσει τον σχεδιασμό του πλαισίου, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντοχής του κύριου πλαισίου κατά 20%, βελτιώνοντας έτσι την αντοχή στο φορτίο και την ασφάλεια του οχήματος. Επιπλέον, ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός έχει μειώσει το βάρος του πλαισίου κατά 10%. Αυτές οι βελτιστοποιήσεις σχεδιασμού έχουν βελτιώσει σημαντικά την απόδοση, την ασφάλεια και την οικονομία του οχήματος.