Σε σύγκριση με οχήματα του ίδιου επιπέδου, αυτό το όχημα έχει φαρδύτερο αμάξωμα και μακρύτερο μετατρόχιο του τροχού, και υιοθετεί μια ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια για εμπρός, με αυξημένη διαδρομή ανάρτησης. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να πλοηγούνται εύκολα σε ανώμαλα εδάφη και σύνθετες συνθήκες δρόμου, παρέχοντας μια πιο άνετη και σταθερή οδηγική εμπειρία.
Η υιοθέτηση μιας διαιρεμένης κυκλικής δομής σωλήνα έχει βελτιστοποιήσει τη σχεδίαση του πλαισίου, με αποτέλεσμα την αύξηση της αντοχής του κύριου πλαισίου κατά 20%, βελτιώνοντας έτσι τη φέρουσα απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος. Επιπλέον, η σχεδίαση βελτιστοποίησης μείωσε το βάρος του πλαισίου κατά 10%. Αυτές οι βελτιστοποιήσεις σχεδιασμού έχουν βελτιώσει σημαντικά την απόδοση, την ασφάλεια και την οικονομία του οχήματος.