Διαφορετικοί τύποι κινητήρων ATV
Τα οχήματα παντός εδάφους (ATV) μπορούν να εξοπλιστούν με ένα από τα πολλά σχέδια κινητήρων. Οι κινητήρες Atv διατίθενται σε δίχρονο και τετράχρονο σχέδια, καθώς και σε αερόψυκτες και υγρόψυκτες εκδόσεις. Υπάρχουν επίσης μονοκύλινδροι και πολυκύλινδροι κινητήρες ATV που χρησιμοποιούνται σε διάφορα σχέδια, οι οποίοι μπορούν να είναι ενανθρακωμένοι ή με ψεκασμό καυσίμου, ανάλογα με το μοντέλο. Άλλες μεταβλητές που βρέθηκαν στους κινητήρες ATV περιλαμβάνουν τον κυβισμό, ο οποίος είναι 50 έως 800 κυβικά εκατοστά (CC) για κοινούς κινητήρες. Ενώ ο πιο κοινός τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται στον κινητήρα είναι η βενζίνη, ένας αυξανόμενος αριθμός ATVs σχεδιάζονται τώρα για να τροφοδοτούνται με ηλεκτρικό κινητήρα ή μπαταρία, ενώ μερικά τροφοδοτούνται ακόμη και από κινητήρες ντίζελ.
Πολλοί αγοραστές του νέου ATV δεν δίνουν καλή ιδέα για την ποικιλία κινητήρων ATV για να διαλέξουν. Αυτό μπορεί να είναι μια σοβαρή παράβλεψη, ωστόσο, καθώς οι κινητήρες ATV τείνουν να απαιτούν τον τύπο διαδρομής που ταιριάζει καλύτερα στο ATV. Οι πρώτες εκδόσεις των κινητήρων ATV ήταν συχνά εκδόσεις διπλού κύκλου, οι οποίες απαιτούσαν ανάμειξη λαδιού με καύσιμο. Αυτό μπορεί να γίνει με έναν από τους δύο τρόπους: με ανάμειξη ή έγχυση του λαδιού διπλού κύκλου με τη βενζίνη στη δεξαμενή. Η πλήρωση είναι συνήθως η προτιμώμενη μέθοδος, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να γεμίσει τη δεξαμενή απευθείας από οποιαδήποτε αντλία καυσίμου, εφόσον εγχυθεί επαρκές καύσιμο στη δεξαμενή.
Οι κινητήρες Atv συνήθως απαιτούν τον τύπο διαδρομής που ταιριάζει καλύτερα στο ATV.
Ο κινητήρας ATV τεσσάρων κύκλων επιτρέπει στον αναβάτη να χρησιμοποιεί βενζίνη απευθείας από την αντλία χωρίς να χρειάζεται ανεφοδιασμό. Αυτό είναι παρόμοιο με το πώς λειτουργεί ένας συνηθισμένος κινητήρας αυτοκινήτου. Άλλα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου κινητήρα είναι οι μειωμένες εκπομπές ρύπων λόγω της ρύπανσης, τα λιγότερα καυσαέρια για την αναπνοή του αναβάτη και ένα ευρύτερο φάσμα ισχύος. Σε αντίθεση με τους δίχρονους κινητήρες, οι τετράχρονοι κινητήρες παρέχουν στον οδηγό μεγαλύτερο εύρος ισχύος, το οποίο μπορεί να βρεθεί σε όλα τα χρονικά σημεία από τις στροφές του κινητήρα ανά λεπτό (RPM). Οι δίχρονοι κινητήρες έχουν συνήθως μια ζώνη ισχύος κοντά στο ανώτερο εύρος μεσαίας ταχύτητας, όπου ο κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ.
Οι κινητήρες ATV μπορούν να τροφοδοτούνται με βενζίνη ή ακόμα και ντίζελ σε ορισμένες περιπτώσεις.
Είναι σύνηθες για έναν συγκεκριμένο κινητήρα ATV να προσφέρεται μόνο σε ένα συγκεκριμένο ATV, χωρίς να υπάρχει επιλογή για τον αγοραστή να επιλέξει έναν συγκεκριμένο κινητήρα σε ένα νέο ATV. Οι κινητήρες συνήθως στοχεύουν σε ορισμένες μηχανές και οι μεγαλύτεροι κινητήρες τοποθετούνται στην καλύτερη επιλογή μηχανών. Τα τετρακίνητα μοντέλα έχουν συνήθως τους μεγαλύτερους κινητήρες, καθώς η χρήση αυτών των μηχανών συνδέεται συχνά με το όργωμα, το τράβηγμα και την αναρρίχηση εκτός δρόμου. Για παράδειγμα, το LINHAI LH1100U-D υιοθετεί τον ιαπωνικό κινητήρα Kubota και η ισχυρή του ισχύς τον κάνει να χρησιμοποιείται ευρέως σε αγροκτήματα και βοσκοτόπια.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-06-2022